زوارق الدورية البحرية OPV في القوات البحرية الأفريقية

إن ما يجعل هذه الزوارق فريدة من نوعها هو قدرتها على التكيف وقوة تحملها؛ فقد صُممت للعمل لفترات طويلة، مع القدرة على قطع مسافات بعيدة والبقاء في عرض البحر لأوقات ممددة. كما تم تجهيز هذه الزوارق بأنظمة مراقبة واتصالات متطورة، ما يمكنها من الرصد والاستجابة الفعالة لمختلف التحديات البحرية.

وتشمل القدرات البارزة لزورق الدورية البحرية قدرته على العمل في بيئات متنوعة، بدءاً من المياه الساحلية وصولاً إلى المحيطات المفتوحة. كما أن باستطاعته حمل ونشر القوارب الصغيرة والمسيّرات لتعزيز المراقبة والمرونة العملانية. وتُعد هذه الزوارق أصولاً قيمة في جهود البحرية الأفريقية للحفاظ على الأمن البحري وحماية المصالح الوطنية.

تهدف الدورية البحرية إلى القيام بمجموعة من مهام إدارة المناطق الاقتصادية الحصرية على غرار الأمن البحري، ومراقبة الحدود، والدوريات الروتينية، ومكافحة التهريب، كما يسهّل العمليات المضادة للإرهاب والقرصنة، وحماية مصائد الأسماك، والإغاثة الفعالة من الكوارث، كما يمكن استخدامه لحماية الموارد الطبيعية.

وفي السنوات الأخيرة، أقرت جميع الدول الأفريقية الساحلية بشكل واسع بوجود توجه متزايد للتهديدات التي تمس الأمن القومي والمستمدة من البحر. ويشمل ذلك تفشّي ظاهرة القرصنة البحرية، والتركيز المتزايد على مكافحة التهريب وتجارة المخدرات ومراقبة الحدود، بالإضافة إلى القيمة المتزايدة لصناعة صيد الأسماك وصناعة النفط وخطوط التجارة البحرية.

لقد أصبح زورق الدورية البحرية واحداً من أهم الأدوات الناشئة لحماية السواحل في جميع أنحاء العالم. ولا تزال برامج حيازة هذه الزوارق تتصدر قائمة أولويات قادة القوات البحرية وخفر السواحل العاجلة، وهو تطور من المرجح أن يستمر على مدى السنوات العشر المقبلة وما بعدها.

يتميز زورق الدورية البحرية متعدد الأغراض بمرونة عالية، إذ باستطاعته إنجاز مهام متعددة، بدءًا من الدوريات المزودة بقدرات الإنقاذ البحري ووصولاً إلى عمليات الحماية المدنية، ويعمل - بطرازه الأكثر تجهيزاً – كقوة قتالية في الخطوط الأمامية. يمكن تجهيز الزورق بإعدادات مختلفة لأنظمة القتال: بدءًا من طراز «خفيف» لمهام الدوريات، مُدمج للدفاع الذاتي، ووصولًا إلى طراز «كامل» مُجهز لقدرة دفاعية كاملة. كما أن باستطاعة الزورق تشغيل زوارق عالية السرعة على غرار الزوارق المطاطية RHIB يصل طولها إلى 11 متراً، من خلال رافعاتها الجانبية أو منحدر السحب الموجود في مؤخرة السفينة.

يمكن تصنيف زوارق الدورية البحرية بشكل عام إلى نوعين:

- زوارق قتالية متطورة مزودة بأنظمة أسلحة عالية الكلفة والتطوير وأنظمة C4I.

- زوارق دورية أساسية أخرى، مصممة لمهام مستدامة منخفضة الحدة ومجهزة بأسلحة أساسية وأجهزة استشعار ملاحة معيارية ومصممة وفقاً للمعايير التجارية.

تعتمد نواع زوارق الدوريات البحرية التي تختارها كل دولة على متطلباتها البحرية الخاصة، والناتجة عن موقعها الجغرافي وتطلعاتها السياسية والدور المنشود لقواتها البحرية. ومع ذلك، فإن معظم برامج زوارق الدورية البحرية (OPV) تتميز بالكلفة المجزية وتعددية الأدوار. تُستخدم هذه الزوارق في عدد متزايد من الأدوار، بما في ذلك حماية مصائد الأسماك، ومكافحة التلوث، ومكافحة الحرائق، والبحث والإنقاذ (SAR)، ومكافحة المخدرات، والعمليات الإنسانية، ودوريات المنطقة الاقتصادية الحصرية (EEZ).

ونظراً إلى اختلاف الخصائص العملانية لهذه التطبيقات قد تكون مختلفة تماماً، فإن أنظمة دفع زوارق الدورية البحرية (OPV) بحاجة أن تكون قادرة على التكيف مع متطلبات الحمولة المتغيرة. وبينما تراوح إزاحة زوارق الدورية البحرية عادةً بين 500 و3300 طن، وتصل سرعتها إلى 25 عقدة، فإن ميزات التصميم قد تختلف اختلافاً كبيراً من زورق إلى آخر، بما يتناسب مع الوظيفة العملانية المرغوبة.

يجب أن يكون زورق الدورية البحرية قادراً أيضاً على المساعدة في عمليات الهبوط نظراً لوجود مهبط طوافات على متنها قادر على استيعاب أنواع مختلفة من الطوافات البحرية والمسيّرات.

إن سوق زوارق الدوريات البحرية غير مُركّز؛ فهناك العديد من الشركات العاملة في السوق الأفريقية على غرار NVL (التي استحوذت عليها Rheinmetall مؤخراً)، وحوض بناء السفن الإسرائيلي (Israel Shipyards)، وبيريو (Piriou)، وحوض ديارسان لبناء السفن (Dearsan Shipyard)، وتايس (TAIS)، وبي آي إي سيستمز (BAE Systems)، ودامن (Damen)، وفينكانتيري (Fincantieri)، وروسوبورون إكسبورت (ROSOBORONEXPORT)، ونافانتيا (Navantia)، وبابكوك (Babcock) .

ومع خبرة تزيد عن 140 عاماً في بناء السفن، تُصنّع NVL وتقدّم زوارق دورية بحرية متعددة الاستخدامات ومرنة في السوق الأفريقية لإنجاز مجموعة واسعة من المهام. وتعد زوارق الدورية البحرية من NVL منصات متعددة الأدوار صُممت لتوفير الأمن البحري الدائم في مناطق العمليات نظراً لقدرتها العالية على التحمل وكفاءتها الممتازة على الإبحار.

تُدرك مجموعة NVL الأهمية المتزايدة للمقاربة الجيوستراتيجية للقارة الأفريقية فيما يتعلق بالموارد الطبيعية وحماية سيادة الدول الأفريقية المختلفة وسلامتها واقتصادها وثرواتها. ولدى NVL سمعة طيبة وخبرة في المفاهيم والحلول المُصمّمة خصيصاً للأمن الساحلي والبحري للدول الأفريقية.

تقدم شركة NVL زوارق بحرية وزوارق خفر سواحل عالية الجودة ومصممة خصيصاً ومجزية اقتصادياً، ليتم بناؤها إما في أحد أحواض بناء السفن التابعة لمجموعة NVL أو محلياً بموجب اتفاقيات نقل المعارف والتكنولوجيا لتطوير الصناعة البحرية في البلاد. في جميع الحالات، تركز NVL على توفير زوارق متطورة تكنولوجياً وحديثة تلبي الاحتياجات العملانية، وكل ذلك في حدود الميزانية المتاحة.

كما تقدم مجموعة NVL دعماً مستداماً لهياكل الأسطول الحالية من خلال التحديثات وتوريد قطع الغيار والتدريب وخدمات أخرى لتعزيز الجهوزية العملانية للأسطول.

صُممت زوارق الدوريات البحرية (OPV) من NVL لتلبية تحديات الحفاظ على الأمن في بيئة بحرية سريعة التغير. وتتميز هذه الزوارق بالمرونة، والمتانة، والتحسين العالي لتحقيق مستويات أداء فائقة، ما يمكنها من الانتشار السريع لحماية الموارد الاقتصادية، ومكافحة الأنشطة الإجرامية، أو حماية الأرواح في عرض البحر. سواء كان التركيز منصباً على تأمين المياه الضحلة والضيقة القريبة من الساحل، أو مراقبة المساحات الشاسعة للمنطقة الاقتصادية الحصرية (EEZ) في أعالي البحار، فإنه بالإمكان توفير زوارق دورية ملائمة تماماً لتنفيذ هذه المهام.

في تسعينيات القرن الماضي، استخدمت أحواض بناء السفن الإسرائيلية التصميم البحري لفئة «نيريت SAAR 4.5» كأساس لإنتاج غواصة بحرية خاصة، مُجهزة بقوة نيران سفن بحرية أكبر - بكلفة أقل.

جّهز هذا الزورق الأنيق بأنظمة أسلحة متطورة للغاية، من إنتاج مصممين إسرائيليين معترف بهم عالمياً.

بعد أن أصبحت واحدة من أشهر سفن ISL، اختيرت سفينة OPV المعتمدة على نظام SAAR 4.5 لتأمين الممرات المائية الواسعة حول اليونان خلال دورة الألعاب الأولمبية العالمية لعام 2004. ومن مزاياها العديدة قدرتها على حمل الأسلحة، وهي تعادل السفن الأكبر حجمًا والأكثر تكلفة.

وتم تعزيز القدرة البحرية لسفن OPV التابعة لأحواض بناء السفن الإسرائيلية بإضافة خيار نقل الطوافات. وقد أثبت هذا الابتكار جدارته في نشر وحدات الاستجابة السريعة للحوادث الأمنية التي تقع في البحر، في جميع الظروف الجوية. وجاء تطوير سفينة OPV متعددة المهام بطول 45 متراً نتيجةً لبحث شامل في السوق أُجري على مدى السنوات القليلة الماضية. واستنادًا إلى تصميم SAAR 4 المُثبت فعاليته في القتال والذي استخدمته البحرية الإسرائيلية، اختار خفر السواحل اليوناني سفينة OPV بطول 58 متراً كإضافة مهمة للأمن البحري لدورة الألعاب الأولمبية في أثينا 2004. لدى عربة OPV 62m قدرة أكبر على التحمل وجاهزة للمهام، مع سعة حمولة واسعة بما في ذلك الأسلحة المستقرة والصواريخ متوسطة المدى والوسائل الإلكترونية للرصد والرادارات البحثية.

في 9 تموز/ يوليو 2020، أعلنت أحواض بناء السفن الإسرائيلية عن اتفاقية مع البحرية الأفريقية لتزويدها بسفينتي دورية بحرية من طراز OPV 45. صُممت هذه السفن لأداء مجموعة واسعة من المهام، بما في ذلك الحماية من خطر القرصنة المتزايد في المنطقة. سيتم تجهيز سفن OPV 45 بأنظمة مراقبة ليلية/ نهارية، بالإضافة إلى أنظمة أسلحة ثابتة، وكلاهما من صنع إسرائيلي، مما سيزيد من فعالية السفن خلال مهامها المختلفة. تشمل الاتفاقية الدعم والتدريب المستمرين للفرق الفنية والتشغيلية، بالإضافة إلى إنشاء برنامج صيانة في إطار خدمات الدعم اللوجستي المدمج (ILS) التي تقدمها الشركة. صُممت سفينة OPV 45 لمجموعة واسعة من المهام البحرية وشبه العسكرية ومهام الدعم اللوجستي العالي المستوى. وهي تُمكّن من القيام بدوريات ومراقبة في أعالي البحار، وتدعم مجموعة واسعة من المهام البحرية، مثل حماية المنشآت والمناطق الاقتصادية الخالصة، ومكافحة الإرهاب والتهريب ومنع الأنشطة غير القانونية، وعمليات الصعود/الإنزال لقوات التدخل، وعمليات القتال البحري عن قرب، ومهام البحث والإنقاذ المُحسّنة. يمكن تجهيز OPV 45 أيضاً لتقليل عبور الهجرة غير الشرعية وحماية ومراقبة الصيد وأنشطة مكافحة التلوث.

تقدم شركة «فينكانتيري» Fincantieri تصميم زورق دورية بحرية «مشيرب» «Musherib» الذي يتوافق مع قواعد RINAMIL زورق دورية سريع (FPV). وهو فئة مرن من السفن قادر على أداء العديد من الخدمات، من المراقبة إلى المهام القتالية.

يحتوي نظام الدفع على أربعة مراوح متغيرة السرعة، اثنتان إلى اليمين واثنتان إلى اليسار، كل منها متوافق مع محرك دفع ديزلي. علاوة على ذلك، فإن الزورق قادر على تشغيل زورق مطاطي ذو هيكل صلب (RHIB) من خلال رافعة موجودة في المؤخرة.

في آذار/ مارس 2021، أطلقت شركة «دامن» DAMEN أول زورق دورية ساحلي متعدد المهام (MMIPV) لجنوب أفريقيا. في العام 2018، سلمت DAMEN أيضاً زورق دورية بحرياً متعدد الخدمات 1400 (MSOPV 1400)، وهو زورق دورية بحري من الجيل الثاني، إلى البحرية التونسية.

إن زورق الدورية البحرية من فئة Meteoro، والمعروف أيضاً باسم Buque de Acción Marítima (BAM)، هو زورق دورية بحرية تراكبي جديد تابع للبحرية الإسبانية، مُصمم خصيصاً لأغراض مختلفة من قاعدة مشتركة، من إنتاج شركة «نافانتيا» Navantia. تجمع زوارق BAM بين الأداء العالي وتعدد المهام، ما يجعلها تشترك بشكل كبير مع السفن الأخرى التي تُشغلها البحرية الإسبانية. كما تخفض أكلاف الحيازة ودورة حياة الخدمة.

وقعت شركة «ديرسان لبناء السفن» Dearsan Shipyard عقداً مع البحرية النيجيرية في «أبوجا» Abuja في 3 تشرين الثاني/ نوفمبر 2021 لبناء وحدتين من زوارق الدوريات البحرية عالية التحمل بطول 76 متراً. بعد ذلك، تم اتخاذ الخطوات اللازمة لتحقيق المشروع، وفي 16 أيلول/ سبتمبر 2022، أقيم حفل وضع عارضة الزورق لزورقي الدوريات البحرية بطول 76 متراً. وبعد 13 شهراً فقط، تم إجراء حفل إطلاق الزورق الأول من المشروع في 26 تشرين الأول/ أكتوبر 2023. باستطاعة زورق OPV76 التابع لشركة Dearsan القيام بمجموعة متنوعة من المهام، بما في ذلك الحرب السطحية والبحث والإنقاذ والدوريات. يحتوي الزورق على مروحتين قابلتين للتحكم في الشفرات وأربعة محركات ديزلية ونظام دفع ديزل وديزل مشترك (CODAD). يبلغ طول زورق الدورية البحرية 76 76.80 متراً وعرضه 11 متراً ولها مسودة 2.9 متراً. بناءً على خيار العميل لحزمة التسليح، فإن الزورق آهل بطاقم مكون من نحو أربعين فرداً، ولديه مهبط طيران يمكنه استيعاب طوافة بحجم NH90 من إنتاج شركة NH Industries.

تضم عائلة زوارق الدوريات البحرية من شركة BAE Systems زوارق متعددة الاستخدامات وبأسعار مجزية بطول 80 متراً و90 متراً. ويتناسب تصميمه القابل للتكيف مع سوق التصدير، ويمكن تعديله وفقاً لاحتياجات كل عميل على حدة، ما يضمن تلبية المتطلبات العملانية للقوات البحرية حول العالم.

في 2 أيار/ مايو 2023، تم تدشين زورق «كايور» CAYOR ، زورق الدورية البحرية الثالث التابع للبحرية السنغالية، في كونكارنو. بعد زورقي WALO وNIANI، تُعدّ هذه الوحدة الأخيرة ضمن برنامج OPV58S، الذي وُقّع عقده في تشرين الثاني/ نوفمبر 2019 بين وزارة القوات المسلحة السنغالية ومجموعة PIRIOU، بحضور رئيس جمهورية السنغال والوفد الوزاري الفرنسي، لتوريد ثلاث زوارق دورية بحرية. واستمر برنامج بناء هذه الزوارق الثلاثة، بدعم وخبرة مشروعها المشترك KERSHIP، لمدة 44 شهراً حتى صيف 2024، وتضمن أيضاً فترة دعم لعدة سنوات في السنغال.

تم تسمية زورق الدورية البحرية «FOULADOU» من نوع OCEA OPV 190 MKII، بحضور رئيس السنغال ماكي سال ورئيس الأركان البحرية. هذا الزورق متعدد الأدوار الذي يبلغ طوله 58 متراً، والمصمم للعمليات البحرية، يوسع قدرات البحرية السنغالية لضمان مهام السلامة والأمن البحري منذ انضمامه إلى الأسطول في العام 2016. يلعب هذه السفينة الرائدة الجديدة للبحرية السنغالية دوراً حاسماً في سيادة البلاد في البحر، وفي العمليات المتعددة الأطراف في غرب إفريقيا وفي تطوير الاقتصاد الأزرق السنغالي، بما في ذلك سلامة الموارد البحرية.

إن ARES 72 OPV هو زورق دورية بحرية بطول 72 متراً، صممته شركة ARES لبناء السفن، وهو مخصص للمنطقة الحصرية الاقتصادية (EEZ)، والدوريات البحرية، والبحث والإنقاذ، ومكافحة التهريب، ومكافحة القرصنة، وعمليات القوات الخاصة، والمهام البحرية. صُمم هيكله لضمان كفاءة عالية في الإبحار والسرعات العالية، مع توفير مثالي في استهلاك الوقود ومهام مستدامة. يوفر تخزين الوقود الواسع مدىً يزيد عن 3000 ميل بحري بسرعة اقتصادية. صُمم الزورق لعمليات غير مقيدة في ظروف تصل إلى حالة البحر 7. يتضمن التصميم مهبط للطوافات ليلاً ونهاراً. كما يحتوي على زوارق مطاطية اعتراضية سريعة آهلة (RHIBs) أو عربات سطحية غير آهلة من سلسلة ULAQ، يمكن إعداده وفقاً لطلبات المستخدم النهائي.

إن زورق الدورية البحرية متعدد المهام ARESA 6000 - 5000 OPV THE GUARDIAN، قادر على تنفيذ مهام الدوريات البحرية الدولية، ومهام زوارق التدخل السريع، ومهام المسيّرات، وغيرها الكثير. صُنع بالكامل من الألومنيوم البحري، ويمكن بناؤه أيضاً بهيكل علوي مركب لزيادة استقلاليته. يتسع الزورق لـ 35 فرداً من أفراد الطاقم، ويمكنه تنفيذ مهام تصل إلى 30 يوماً في البحر من دون الحاجة إلى التزود بالوقود في الميناء. وهو مجهز بأنظمة الدفاع اللازمة لتنفيذ المهام التي ينوي العميل النهائي تنفيذها في مياه بلد بوجهاته النهائية.

إن الإلكترونيات الدفاعية البحرية، والإجراءات المضادة، وإمكانية تسليح هيكله العلوي، وقاعدة بحرية للعربات الجوية أو المسيّرات، ونظام إطلاق سريع لزوارق التدخل السريع، ليست سوى بعض المعدات التي تجعل هذا الزورق منصة مثالية لتنفيذ مهام مثل دوريات المحيطات، ومهام مضادة للقرصنة أو مكافحة المخدرات، ومراقبة الحدود البحرية لأية دولة ذات سيادة، فضلاً عن أداء مهام التعاون الدولي والبحث والإنقاذ. 

     ديميتريوس أنجيلوبولوس