تُتيح الدروع الحرارية القابلة للنفخ فرصاً مادية جديدة، وتعمل عن طريق تقليل معامل المقذوفات لضمان عودة أكثر سلاسة (بمعايير المركبات الفضائية). المصدر: IDTechEx

ماذا قد يعنيه الاختبار الأول لشركة ألمانية ناشئة لصناعة الفضاء؟

في 22 نيسان/ أبريل الفائت، انطلقت مهمة «باندواغون-3» Bandwagon-3 لمشاركة الرحلات/ الفضائية التابعة لشركة SpaceX من قاعدة كيب كانافيرال. إلى جانب الحمولة الاعتيادية للأقمار الصناعية، كانت هناك كبسولة من شركة فضاء ألمانية ناشئة Phoenix 1. كانت هذه الحمولة الافتتاحية لشركة ATMOS Space GmbH، وأول

سلّمت شركة إمبراير، في حزيران/ يونيو 2023، الطائرة السادسة متعددة المهام من طراز C-390 إلى القوات الجوية البرازيلية (FAB). تُعد الطائرة التي يتم تسليمها بمواصفات القدرة العملانية الكاملة (FOC).

EMBRAER C-390 Millennium: النجم الصاعد

ومع حصولها على شهادتي الصلاحية المدنية والعسكرية، أضاف نيتو: «نؤكد أن هذه الطائرة هي مدنية بقدر الإمكان، وعسكرية بقدر الضرورة. ونعلم أن شهادة الصلاحية المزدوجة هذه تضيف قيمة كبيرة وموثوقية عالية لعملائنا الحاليين والمحتملين».

وبشكل أكثر تحديداً، أُعدّت الطائرة أيضاً وفقاً لمعايير حلف

مقاتلة التفوّق الجوي من «الجيل الخامس» F-22A Raptor، المصمّمة لملاقاة متطلبات «سلاح الجو الأميركي» من ناحية القدرة على البقاء والطواف أو السرعة التجوالية الفائقة

دول المنطقة تبحث عن مقاتلة «الجيل الخامس» وعينها على «الجيل السادس»

في 23 نيسان/ أبريل العام 1991، أُعلنت مقاتلة Lockheed Martin YF-22 الفائزة في منافسة «المقاتلة التكتيكية المتقدّمة» (ATF) لـ «سلاح جو الولايات المتحدة الأميركية» (USAF). وأصبحت مقاتلة F-22A Raptor، المصمّمة لملاقاة متطلبات «سلاح الجو الأميركي» من ناحية القدرة على البقاء والطواف أو السرعة

كشفت شركة إيرباص أنها تعمل على تطوير محرك يعمل بخلايا الوقود الهيدروجينية. ويعتبر نظام الدفع أحد الحلول المحتملة لتجهيز طائراتها عديمة الانبعاثات والتي ستدخل الخدمة بحلول العام 2035

محركات الطائرات: توجُّه نحو صفر انبعاثات

ترى شركة Britten-Norman و«كران فيلد لحلول الجوفضاء» (CAeS) أن عملية اندماجهما المرتقبة ستسهل الطريق إلى سوق الطائرات التي تعمل بالكهرباء الهيدروجيني وتقدم دافعاً قوياً للتصنيع البريطاني من خلال نقل أو إعادة شركة Islander مرة أخرى إلى المملكة المتحدة.

 F100-PW-229 محرك الخيار  لمقاتلات F-15 و F-16 العملانية

F100-PW-229 محرك الخيار لمقاتلات F-15 و F-16 العملانية

يُعتَبر محرك F100 من Pratt & Whitney، مع أكثر من 29 مليون ساعة طيران وخدمة عملانية لدى 23 سلاح جو، حل الدفع الأكثر موثوقية وخضرمة في العالم. فمحرك F100 هو نظام الدفع الحصري لكامل أسطول سلاح الجو الأميركي من مقاتلات F-15 العملانية؛ ومن شأن اعتماديته وموثوقيته وأدائه الطليعي على مستوى العالم أن يؤمن قدرة…

مزايا محرك F100

الاعتمادية: الخدمة لدى 23 سلاح جو حول العالم
قيمة ممتازة: كلفة متدنية لكل ساعة طيران توفر قيمة ممتازة لعملاء الشركة
بنية تحتية…

مواصفات محرك F100-PW-229 لمقاتلات F-15 و F-16:
مواصفات المحرك…
يعتبر F100-PW-229 محرّك المقاتلات الأكثر أماناً في تطبيقات المحرك الأحادي

P&W F100: المحرّك الخيار للحاضر والمستقبل

لطالما استأثرت شركة «برات أند ويتني» Pratt & Whitney بالريادة عالمياً في صناعة محركات الطائرات المقاتلة، وأكثر ابتكاراتها تطوُّراً في هذا المجال هو المحرك F100 من الجيل الرابع، المجرب ميدانياً، والوحيد الذي يوفر تكنولوجيا من الجيل الخامس.

تلقى طائرة Embraer C-390 اهتماماً كبيراً من معظم أسلحة الجو لاستبدال أساطيلهم المتقادمة من طائرات النقل

مستقبل طائرات النقل التكتيكي: Embraer C-390 في موقع ريادي

كان من شأن النجاح التجاري الأخير لطائرة Embraer C-390 أنْ عزز النقاش حول النقل الجوي التكتيكي في أوروبا تحديداً، وفي باقي أرجاء العالم عموماً. وإضافة إلى ذلك، تزامن ذلك مع حاجة معظم أسلحة الجو لإحالة الأساطيل المتقادمة من طائرات النقل العسكري C-130 HERCULES من «لوكهيد مارتن» Lockheed Martin و AN

سرب من الطوافات الهجومية AH-64D المجهّزة برادار LONGBOW. الصورة: Boeing

سوق الطوافات الهجومية: تقرير شامل

يبدو مفهوم الطوافات المسلحة لمعظمنا يستند إلى رؤية صور سلسلة عائلة طوافات القتال والخدمة لدى الجيش الأميركيBell UH-1 ‘Huey’ في خلال عملياتها في أدغال جنوب شرق آسيا خلال «حرب الفيتنام»، سواء في فيلم حربي أو مسلسل تلفزيوني قديم. لكن في الواقع فإن»القوات المسلحة الفرنسية» هي

Tyra Holmes، مديرة أنظمة المهام لمقاتلة F-15

هولمز: Boeing كشفت النقاب عن الطراز الأحدث لمقاتلتها الأسطورية F-15EX Eagle II

بعدما كُشِف النقاب عن المقاتلة الجديدة «أف-15 إيغل تو» F-15EX Eagle II، دخلت هذه المقاتلة المتطوِّرة الخدمة لدى سلاح الجو الأميركي في قاعدة «إيغلين الجوية» Eglin AFB بولاية فلوريدا. وقد جُهِّزَت مقاتلة F-15EX Eagle II بأجهزة تحكُّم من خلال «التحليق بالسلك» fly-by-wire، وأحدث أنظمة «الحرب

أخر المقالات