رؤيةٌ ليلية من الغسق وحتى الفجر
تستطلع إيما كيلي من نشرة «روتورهب» تكنولوجيا الرؤية الليلية، ولا سيما المحمولة جواً منها، تلك التي يزداد تبنِّيها من قِبَل وكالات إنفاذ القانون لتمكين عمليات آمنة وفعّالة للطوّافات بعد حلول الظلام. وتغدو مناظير ونظّارات الرؤية الليلية (NVG) العتادَ المعياري لمُشغِّلي إنفاذ القانون المحمول جواً في الولايات المتحدة، بينما أخذت قوات الشرطة وحفظ الأمن في باقي أرجاء العالم تُدرك فوائد هذه التكنولوجيا أيضاً.
تُقدِّم تكنولوجيا الرؤية الليلية تحسيناتٍ حاسمة من الناحية العملانية والسلامة والأمن لطواقم طوافات الشرطة في ساعات الظلام، لتصبح سريعاً من المعدات المطلوبة للقوات الأمنية حول أنحاء العالم.
ويسعى مُورِّدو، ومُجهِّزو وخبراء صيانة تكنولوجيا الرؤية الليلية لتلبية متطلبات قوات الشرطة وتمكينها من القيام بعملها بأفضل ما لديها من قدرات.
ويقول ريتشارد بوركوفسكي، رئيس شركة «ريب تكنولوجيز (ريبتك)» REB Technologies (Rebtech) ومقرّها في ولاية تكساس، المتخصصة بتعديل المنصات بتقنيات الرؤية الليلية: «أشعر حتماً بأنّنا وصلنا إلى مرحلةٍ هنا في الولايات المتحدة حيث باتت مناظير ونظّارات الرؤية الليلية NVG الأجهزة المعيارية للأسراب الجوية لدى الشرطة، لكنّ ذلك لا ينطبق في العديد من الأرجاء الأخرى من العالم، بما في ذلك أوروبا، وآسيا، وأميركا الجنوبية وأفريقيا»، ويضيف: «إننا نستشرف اهتماماً متزايداً من قِبل وكالات إنفاذ القانون لاستخدام مناظير ونظّارات الرؤية الليلية للطيران «.
عدّلت شركة Rebtech طوافاتها لإتاحة الرؤية الليلية لدى نحو 42 وكالة إنفاذ قانون، بما في ذلك قوات الشرطة بطول وعرض الولايات المتحدة، على غرار مدن أوستن، وأتلانتا، وشيكاغو، وجورجيا، وماساشوستس، وميسيسيبي، ونبراسكا، وأوكلاهوما، وسان أنطونيو، وسان دييغو، وسان لويس، وتكساس وفيرجينيا. وقد نفّذت أعمالاً مماثلة لصالح قوّات الشرطة في المدن الكندية على غرار كالغاري، وإدمونتون، وأونتاريو، فضلاً عن «شرطة الخيّالة الملكية الكندية» (Royal Canadian Mounted Police) [وما يُماثلها في حفظ الأمن من دون امتطاء خيول]، وقد اجتذبت عملاء إنفاذ قانون من أماكن بعيدة مثل ولاية «نيو ساوث وايلز» (New South Wales) في أستراليا.
وأوضح بوركوفسكي: «لقد قمنا بتحويل عدد من المنصات يراوح ما بين طوافة واحدة و 16 طوافة لصالح وكالات إنفاذ القانون [المنوّه عنها أعلاه]»، مع أنواع تشمل طوافات Robinson R44، و R66؛ وكذلك طوافات Bell 205، و 206، و 214، و 407، و 412، و 429؛ إضافة إلى طوافات Airbus AS350 B2، و AS350 B3، و EC130، و EC135، و EC145؛ وكذلك أيضاً طوافات شركة «أم دي هليكوبترز» MD Helicopters من طُرُز MD 500E، و MD 520، و MD 530F.
وقد جَهّز المورّد المختص بمعدات وصيانة مناظير ونظّارات الرؤية الليلية (NVG) والتدريب على استخدامها «أفييشن سباشلتيس أنليمتد» Aviation Specialties Unlimited (ASU) ودرّب أكثر من 130 وكالة إنفاذ قانون على مدى العقد الماضي، بحسب ما قال توني تسانتليس Tony Tsantles، كبير المدرّبين على الطيران والطيّار المختص باختبار مناظير ونظّارات الرؤية الليلية في هذه الشركة ومقرّها ولاية إيداهو الأميركية. وفي الآونة الأخيرة، دعمت الشركة وكالات إنفاذ قانون في مدينة «سان بيرناردينو» بولاية كاليفورنيا ومدينة «ديترويت» بولاية ميتشغان؛ ومقاطعة «بيما كاونتي» بولاية أريزونا.
ولفت تسانتليس إلى أنّ «إحصاءٍ أُجري في العام 2022 لوحدات طيران الأمن العام دلّل على أن نحو %70 من وكالات إنفاذ القانون في الولايات المتحدة تُحلّق بمنصات مجهّزة بأنظمة برؤية ليلية»، وأضاف «إن شركة ASU قد ساعدت عدداً كبيراً من تلك الوكالات على إطلاق برامجها التدريبية على تقنيات الرؤية الليلية وزوّدتها بالمعدات المناسبة».
وتابع موضحاً «إننا نوفّر تدريباً للطيّارين على متن طوافاتهم أو طوافاتنا، وكذلك تدريباً على استخدام مناظير ونظّارات الرؤية الليلية والتدريب على صيانتها ما يمنح الطيّارين القدرة على التثبّت من كفاءة مناظيرهم للرؤية الليلية كل 180 يوماً». وخلص إلى القول إنّ «التدريب يمكن إنجازه باتقان خلال عمليات الطيّارين الليلية الاعتيادية على متن طوافاتهم، وقد آثرَ بعض الوكالات إعفاء طيّاريهم من الروتين اليومي بإرسالهم إلى مدينة ’بويسي‘ Boise بولاية إيداهو، حيث بإمكاننا هناك أن نُدرّبهم في العديد من البيئات العملانية المُثيرة للتحدّي بأقصر وقتٍ ممكن».
على المقلب الآخر من العالم، تُزوّد الشركة الأسترالية «بوينت ترايدينغ» Point Trading مناظيرها ونظّاراتها للرؤية الليلية Night Eyes NVG لكل وحدة من قوات الشرطة في ولايات أستراليا، فضلاً عن «حرس الحدود الأسترالي»، وكذلك إلى قائمة متنامية بسرعة من وكالات إنفاذ القانون الدولية، بحسب ما قال بول برينس، المدير الأعلى لوحدة تطوير الأعمال في الشركة.
وتستخدم قوات الشرطة الأسترالية مناظير ونظّارات Night Eyes للعمليات الجوية وكذلك لمختلف وحداتها التكتيكية المرتكزة أرضاً، حيث غدت نظّارات NVG من المعدات المعيارية المستخدمة من قِبَل الوحدات الجوية في الشرطة المذكورة. وتُوظَّف مناظير ونظّارات الرؤية الليلية من شركة Point Trading في مجموعةٍ من العمليات التكتيكية والاستخبارية والاستطلاعية، مع تطبيقاتٍ جديدة تنبثق طوال الوقت.
ويقول برينس في هذا الإطار: «هناك حاجة متنامية لاستخدام أنظمة الرؤية الليلية في عمليات مثل البحث عن أشخاص مفقودين ومراقبة عصابات إجرامية، ووقف الصيد غير الشرعي، ورمي النفايات بشكل محظور، وتهريب المخدرات، ونشاطات الشغب باستخدام المركبات، وغيرها من المهام».
وقوات الشرطة هي أحد أقسام الأعمال المتنامية العديدة لدى شركة Point Trading، إلى جانب دوائر حكومية مثل تلك المسؤولة عن مصائد الأسماك، والمتنزهات والحياة البرّية؛ وحفظ الأمن، وقوات الحدود؛ وخدمات مكافحة النيران والاستجابة للحالات الطارئة. ويشير برينس إلى أنّ ثمة توقّعات بنمو سوق «الرؤية الليلية» العالمية من 7 مليارات دولار إلى 13.62 مليار دولار هذا العام.
ويوفر منتج Night Eyes، من صنع هذه الشركة، مزايا عديدة مقارنة بالحلول المنافسة، بحسب برينس. فبالنسبة إلى العملاء خارج الولايات المتحدة، ثمة واقع أنّ تلك الوحدة تُطوّر وتُصنَّع وتتم صيانة منتجاتها في أستراليا، وتشتمل على أنابيب مُكثِّفات للصور أوروبية الصنع، لذا فإنّها لا تخضع لقيود «التجارة الدولية الأميركية المُنظِّمة لتجارة السلاح» التي تُؤثّر في مناظير ونظّارات الرؤية الليلية NVG الأخرى. ولكون الشركة مقرّها أستراليا، يسهل على قوات الشرطة المحلية أن تحصل على خدمات الصيانة سريعاً مقارنة بالفترات الطويلة التي تستغرقها خدمة مماثلة دولية.
خلافاً لمناظير ونظّارات الرؤية الليلية الأخرى، يتميّز جهاز Point Trading بنظام إدارة بيانات لاسلكي مُدمج حائز على براءة اختراع. ويوضح برينس في هذا الصدد أنّ منتج Night Eyes هو «نظام الرؤية الليلية الوحيد في العالم الذي يُسجّل البيانات العملانية، مثل التعرُّض الشديد للضوء وساعات التشغيل لأنبوبَيْ اليسار واليمين، مع ذاكرة تُسجّل وتُخزّن العمليات ما يوفّر للمشغّل أو الطيّار أو مدير الأسطول القدرة على تعقُّب استخدامه». ومن شأن ذلك أيضاً أن يُخفّض أكلاف الصيانة والخدمة.
ويُلاقي جهاز Night Eyes المعايير العسكرية Mil-Spec standards من ناحية المتانة والأداء المُحكم. فمناظير ونظّارات الرؤية الليلية NVG مصنوعة من الألومينيوم المُعَدّ لمستوى الاستخدام في الطيران، وهو ما يجعل منه خفيف الوزن، بما يراوح بين 550 و 600 غرام. وبحسب شركة Point Trading فإنّ النظّارات هذه موثوقة ومُجزية من ناحية الكلفة، مع عدسات زجاجية توفر أوضح رؤية وأعلى استبانة ممكنة للصور. ويمكن للعملاء اختيار نوع أنبوب مكثِّف الصور - سواء من الجيل الثالث أو الجيل الرابع، مع مستوى أداء عالٍ جداً من ناحية الكفاية والفعالية. ويوفر المُصنِّع اشتقاقَيْ الفوسفور الأبيض والأخضر.
وفيما تُوفّر نظّارات NVG بالفوسفور الأبيض والأخضر صوراً واضحة للتضاريس فضلاً عن تأمين إدراك الوعي المحيط الوافي للطيّارين العاملين ليلاً، ثمة ميلٌ لدى عملاء إنفاذ القانون لتفضيل النظّارات العاملة بالفوسوفور الأبيض، لتسجيلها نتائج ممتازة مع هذا الحل، وأوضح تسانتليس في هذا الصدد أنّ هؤلاء العملاء أكّدوا أنهم باستخدامهم للفوسفور الأبيض شعروا بتعبٍ أقل بعد مهامٍ استمرّت بين 4 و 6 ساعات، وقد أحرزوا مستوى تباين أكثر حدّة ووضوحاً في الظروف ذات مستوى الإضاءة العالية والمنخفضة على حدٍّ سواء.
وطوّرت شركة Point Trading أيضاً خوذةَ شاشة العرض الرأسية Galago المُحكمة التثبيت، التي صُمّمت خصيصاً لعمليات الرؤية الليلية، وهي تتيح عرض نقاط المسار الملاحي وإحداثياتها والنقاط الأخرى التي تحظى بالاهتمام الأكبر. وأكّد برينس: «يخضع هذا المنتج حالياً لمزيدٍ من التطوير، لكنه أُعرِبَ بالفعل عن الاهتمام بخوذات شاشات العرض الرأسية، خصوصاً في قطاعَي الطيران والدفاع، فضلاً عن وحدات الشرطة الخاصة».
وتُخطّط الشركة لمزيد من عمليات التطوير التي من شأنها أن تمدّ قوات الشرطة بمزيد من الفوائد. وكشف برينس «إننا نعمل حالياً على وحدات رؤية ليلية ثنائية العينية binocular جديدة تستند إلى ملاحظات الشرطة والطيّارين، إضافة إلى وحدات أُحادية العينية تدمج ما بين تقنيات الرؤية الليلية والتصوير الحراري fused monocular». ويقع على رأس أولويات قائمة التحسينات التي يتطلّع إليها مشغِّلو الشرطة تخفيضات إضافية من ناحية الوزن والحجم وراحة أفضل في استخدام الجهاز.
في غضون ذلك، بدأت شركة «أيه أس يو» ASU إنتاج مناظير ونظّارات الرؤية الليلية Element 3 (E3) NVG المطوّرة من قِبلها في العام 2022. ويتوقع أن تغيّر نظّارات E3 خيوط اللعبة [ما هو مألوف ومتوافر حالياً]، بحسب توني تسانتليس. فقد صُمِّمت لإتاحة تخفيض في الوزن من دون التضحية بالأداء. وقد تمكّنت شركة ASUمن تخفيف الوزن بنحو 200 غرام مقارنةً بنظّارات الرؤية الليلية الأخرى، وذلك يعود في الأساس إلى الغلاف الخارجي الخفيف الوزن لتلك المناظير والنظّارات.
وقد رحّب المشغّلون الذين اختبروا المنتج الجديد بالوزن المخفّض، فضلاً عن سهولة الاستخدام، وفق ما أكّدته شركة ASU. وتعمل مناظير ونظّارات E3 بالتوافق مع حاضن Aeronox المشتمل على بطارية من صنع الشركة.
ويلفت تسانتليس إلى أنّ «الغالبية العظمى من المشغّلين يتطلّعون دائماً للبقاء في موقع متقدّم سبّاق من ناحية التطوّر التكنولوجي. وسواء كان الأمر يتعلّق بتدريب مبتكر جديد في بيئتهم العملانية، كذاك الذي بإمكاننا توفيره في مدينة بويسي، أو أجهزة أحدث وأخف وزناً مثل توليفة الحاضن والبطارية Aeronox المتوافرة بالفعل، فإنّ شركة ASU تحاول باستمرار تلبية تلك الاحتياجات العملانية بحلولٍ نأمل أن تُنقذ الأرواح».
أمّا من ناحية التعديلات على الطوافات، يرى ريتشارد بوركوفسكي، رئيس شركة Rebtech، أنّ معظم عملاء إنفاذ القانون يرون أن التعديلات المتوافرة حالياً هي أكثر من كافية لتلبية احتياجاتهم من ناحية الرؤية الليلية.
ويقول بوركوفسكي: «ما بدأ يتسرّب من بعض الوكالات هو الحاجة إلى أضواء خارجية ثنائية النمط، ما يعني أن تغدو أضواء الهبوط، والموقع/الملاحة وتلك المانعة للاصطدام، وخصوصاً الكشّافات الضوئية القابلة للتوجيه، قادرة على العمل بنمطين مختلفين - أحدهما يتلاءم بسلاسة مع نظام التصوير بالرؤية الليلية NVIS ويكون مرئياً للعين المجرّدة من دون مساعِدات تقنية، والنمط الآخر يكون خفيّاً عن العين المجرّدة، لكن يمكن رؤيته بمناظير ونظّارات الرؤية الليلية NVG».
ويختم بوركوفسكي بالقول «من شأن ذلك أن يساعد الوكالات والمشغّلين على تعقّب الهدف وتعيينه على الأرض أو فوق الماء وتحته من دون أن يدري الهدف بأن موقعه قد رُصِدَ وحُدِّدَ مكانه، وبات ضمن دائرة التهديف».^
