Airbus تستعرض قدرات متعددة المجالات من خلال تمرين للعمل المشترك بين البحرية الإسبانية وطائرات من دون طيار
أكملت شركة «إيرباص هليكوبترز» Airbus Helicopters والبحرية الإسبانية بنجاح تجربة طيران تكتيكية في شهر أيار/ مايو الفائت، في روتا، إسبانيا. وتضمن التمرين دمج الدورية الدورية البحرية «رايو» Rayo مع طوافة H135 تابعة للبحرية الإسبانية ونظامين جويين غير آهلين، هما Flexrotor من Airbus و A900 من Alpha Unmanned Systems ، باستخدام حل العمل المشترك HTeaming.
وقد أثبت التمرين فعالية التحكم في الوقت الحقيقي بالمسيّرة وتبادل الصور بين الأنظمة غير الآهلة والطوافات والزوارق البحرية، ما أدى إلى إنشاء وصلة عملانية متعددة المجالات. وتتيح هذه القدرة للزورق الوصول إلى معلومات حيوية من أماكن تقع خارج مدى المستشعرات الخاصة بها مباشرةً من موقعها القتالي.
وخلال التجارب، نفّذت كلتا المنصتين غير الآهلتين عمليات إقلاع وهبوط عموديين من الزورق المتحرك. وقام طيارٌ داخل طوافة H135 بإدارة المسيّرات أثناء تحليقها باستخدام جهاز HTeaming اللوحي، الذي أثبت كفاءته العالية من خلال دمجه بنجاح مع نظام Alpha Unmanned Systems A900. وتضمنت عملية العرض محاكاة مطاردة زوارق عالية السرعة خلال عملية استخبار ومراقبة واستطلاع بحرية، حيث تعقبت مسيّرتا Flexrotor وAlpha 900 الهدف، وأرسلت صوراً حية إلى كلٍ من الطوافة والزورق. تم دمج البيانات في نظام NAIAD (نظام الدفاع البحري المدمج المتقدم للعربات المستقلة)، وهو نظام الدمج التكتيكي للعربات غير الآهلة من شركة «نافانتيا» Navantia، ما يتيح القيادة والسيطرة والتوافق التشغيلي بين الأنظمة الجوية والسطحية والتحتمائية ضمن نظام SCOMBA، نظام إدارة القتال التابع للبحرية الإسبانية والذي طورته Navantia.
وقال فرناندو لومبو، المدير الإداري لشركة Airbus Helicopters في إسبانيا: «تلتزم Airbus Helicopters باستشراف آفاق جديدة في مجال العمل المشترك بين الأنظمة الآهلة وغير الآهلة، بما يحقق قيمة مضافة حقيقية لعملائنا. يُظهر التعاون الوثيق بين شركات رائدة مثل Airbus و Navantia و Alpha Unmanned Systems ، إلى جانب ثقة جهات حكومية كالبحرية الإسبانية، إمكاناتنا المشتركة لتعزيز دور أوروبا كرائدة سيادية في مجال الدفاع».
وقام طاقم طوافة H135 بإدارة المنصات غير الآهلة باستخدام جهاز HTeaming اللوحي، وهو حلٌّ معياري من Airbus Helicopters للعمليات المشتركة بين الطائرات الآهلة وغير الآهلة. يُمكّن هذا النظام الأطقم من التحكم الكامل في المسيّرات أثناء الطيران، ما يسمح بدمج أجهزة الاستشعار غير الآهلة في العمليات الآهلة لتحسين كفاءة المهمة. بالتوازي، جرى معالجة البيانات الواردة من المسيّرات عبر النظام التكتيكي المدمج للطوافة، وهو وحدة تحكم تكتيكية طورتها Airbus، تعمل كحلقة وصل مع الزورق. وقد ضمن ذلك توافق المعلومات مع نظام القتال NAIAD/SCOMBA.
