في الذكرى السنوية الـ 100 لانطلاق شركة «أوشكوش ديفنس» Oshkosh Defense الأولى عالمياً في تصنيع العربات العسكرية التكتيكية المدولبة، حاورت «دفاع21» السيّد جورج مانسفيلد George Mansfield، نائب الرئيس ومدير عام البرامج الدولية في Oshkosh Defense واستطلعت منه آخر المستجدّات في تطوير التكنولوجيات المتقدّمة التي تقع في صميم تطوير العربات الدفاعية. وأكد مانسفيلد أن الاستثمار في الجيل التالي من مختلف منتجات Oshkosh هو أولوية الشركة. وفي ما يلي نص الحوار:
كما تعلمون نحتفل في العام 2017 بالذكرى المئوية الـ 100 لتأسيس الشركة، وتُظهر تطلُّعاتنا أنّه سيكون عاماً عظيماً. إنّ Oshkosh Defense هي المورِّد الأول للعربات المدولبة التكتيكية في العالم. ونحن المورِّد الأكثر شعبية للعربات التكتيكية المدولبة الخفيفة والمتوسطة والثقيلة و«العربات المقاومة للألغام والمَحْميّة من الكمائن» MRAP للقوات المسلّحة الأميركية، وأكثر من 20 دولة. ومع كلّ عربة نقوم بتسليمها، يُركّز أعضاء فريق عملنا على الهدف الأسمى – ألا وهو منح العملاء الحركية والأداء والحماية التي يحتاجون إليها لإكمال مهامهم والعودة آمنين إلى أُسَرهم.
إنّنا نرى أنّ تكنولوجيات التشبيك وإدماج الأنظمة وتقنيات العربات الأرضية غير الآهلة ستكون أساسية في الفوز بعقود محلية ودولية في المستقبل. وفي توقُّعٍ للمتطلّبات العسكرية المستقبلية، نواصل الاستثمار في تكنولوجيا العربة الأرضية غير الآهلة TerraMax فضلاً عن عائلة TAK4 من أجهزة التعليق المستقلة. ولطالما كان الاستثمار في تكنولوجيات الجيل التالي أولوية بالنسبة إلى Oshkosh، وسنواصل تميُّزنا بتطوير منصّات عربات منافِسة وتحديثات تكنولوجية لمنافساتٍ مستقبلية.
إنّ عائلتَي «العربات المقاومة للألغام والمَحْميّة من الكمائن الملائمة لمختلف الأراضي» M-ATV و«العربات التكتيكية الخفيفة المشتركة» JLTV (المستندتَين إلى منصّة «عربة القتال التكتيكية الخفيفة الملائمة لجميع الأراضي» L-ATV) تخدم طيفاً كاملاً من المهام العسكرية والأمنية حول العالم، حيث تستأثر هذه المنصّات بمكانةٍ ممتازة في الميادين الحالية وتلك غير المعرَّفة. وتُمثِّل هذه العربات جيلاً جديداً من الحماية، والحركية والقوة على الفتك والاتصالات التي تتيح للعملاء إعادة تعريف قدرة العربات الأرضية لديهم. إنّ عائلة عربات M-ATV المجرّبة ميدانياً تجمع معاً الحركية فوق الطرق الوعرة الأفضل ضمن فئتها والقدرة على البقاء المنقذة للأرواح لتسليم حركية ذات حماية قصوى مع حمايةٍ من مستوى MRAP ضد «الحشوات المتفجِّرة المرتجلة ميدانياً» IED والتهديدات الميدانية الأخرى. وتأتي عربات M-ATV باشتقاقات قاعدة عجلات معيارية وأخرى ممدّدة مع خمسة اشتقاقات لتلبية متطلّبات المهمة للجيوش والقوات الأمنية حول العالم. وتشمل اشتقاقات M-ATV:
• عربة M-ATV للقوات الخاصة
• عربة M-ATV للهجوم
• عربة M-ATV للهندسة القتالية
• عربة M-ATV للقيادة
• عربة M-ATV للخدمة
وبعد سنواتٍ من اختباراتٍ ناجحة أجرتها الحكومة الأميركية، باتت عائلة العربة JLTV من Oshkosh تحظى بالاعتبار بكونها العربة التكتيكية الخفيفة الأكثر قدرة حتى الآن، حيث توفّر للجنود الحمولة والأداء والحماية التي يحتاجون إليها في الميادين الحالية والمستقبلية. وعربات JLTV التي بُنيت أخذاً في الاعتبار المتطلّبات المستقبلية، استقت من دروسٍ استُخلِصَت من نزاعاتٍ سابقة استعداداً لتهديداتٍ مجهولة. وتتوافر عربات JLTV بطُرزٍ ذات بابين وأربعة أبواب في التصاميم التالية:
• عربة JLTV للخدمة
• عربة JLTV للأغراض العامة
• عربة JLTV ناقلة أسلحة للقتال عن قُرب
• عربة JLTV ناقلة مدافع رشّاشة ثقيلة
لطالما كان الاستثمار في تكنولوجيات الجيل التالي أولوية بالنسبة إلى Oshkosh، وسيواصل كونه ذلك فيما نحن نُطوِّر منصّات عربات منافسة وتحديثاتٍ تكنولوجية لمنافساتٍ مستقبلية. ومنذ تطويرنا لنظام التعليق TAK-4 الأول في العام 1998 لصالح برنامج «العربة التكتيكية المتوسطة البديلة» لفيلق مشاة البحرية الأميركية، قادت Oshkosh الصناعة في توفير حركية قصوى على الطرق الوعرة وحمولاتٍ ثقيلة يحتاجها عملاؤنا في الميادين الحالية. إنّ طراز نظام التعليق المستقل TAK-4 الأحدث لدينا، وهو TAK-4i، هو نظام ذو غازٍ عالي الضغط الأحدث والأكثر تطوُّراً، ولا شبيه له في السوق، ويوفّر ميزة تنافسية كبرى لصالح Oshkosh في منافسة عربات JLTV.
تعكف Oshkosh Defense على تطوير واختبار بنجاح قدرات ذاتية الحركة مع تكنولوجيا «العربة الأرضية غير الآهلة» TerraMax UGV منذ إطلاق تحدّي «وكالة مشاريع الأبحاث الدفاعية المتقدّمة» DARPA الأميركية للمرّة الأولى في العام 2004. وقد صُمِّمت عربة TerraMax UGV كطقمٍ متدرِّج المقاييس يمكن إدماجه في عربات الإنتاج الحالي حيث يتم بناؤها في خط التجميع، أو إعادة إضافته في أسطول العربات القديمة، من دون المساومة على الأداء الأصلي للعربات أو قدرات الحمولة. إنّها تسمح بتشغيل العربات من دون سائق باستقلالية حركية كاملة، أو نصف استقلالية، أو بأنماط «القيادة بالسلك». وقد أُخضِعَت تكنولوجيا TerraMax UGV للاختبار وأُثبتت فعاليتها ميدانياً على متن أربع منصّات Oshkosh متباينة: «العربة التكتيكية المتوسطة البديلة» MTVR، و«عائلة العربات التكتيكية المتوسطة» FMTV، و«العربة المقاومة للألغام والمَحْميّة من الكمائن الملائمة لمختلف الأراضي» M-ATV، و«نظام التحميل على بلاطة» PLS – ويمكن تطوير تلك الأطقم أيضاً لعربات «مُصنِّعي المعدّات الأصليين» OEM الآخرين.
تُمثِّل منصّاتنا الثقيلة عقوداً عسكرية أولى لشركة Oshkosh مع الجيش الأميركي وفيلق مشاة البحرية الأميركية في ثمانينات القرن الماضي. وانطلاقاً من ذلك، نقوم بنقل تكنولوجياتنا ودراياتنا الهندسية المجرّبة ميدانياً إلى الفئة المتوسطة مع عائلتَي عربات FMTV و MTVR.
وفي العام 2008، كان هناك ثمة حاجة عسكرية مُلحّة لعربة «مَحمِيّة من الكمائن مقاوِمة للألغام» يمكن أن تسير فوق الطرق الوعرة في أفغانستان. وهذا أتاح لشركة Oshkosh فرصة نقل التكنولوجيات المجربة ميدانياً والقدرات إلى منصّاتها المتوسطة، وقادتنا للفوز بعقد عربات M-ATV في العام 2009. أمّا اليوم، فتشمل عائلة عربات M-ATV العديد من الطُرز والاشتقاقات، وتوفّر مرونة تصميمية كبيرة لملاقاة مجموعة كاملة من متطلّبات المهمة، ومستويات الحماية والكلفة المُجزية. وقد أُشير إليها في الاشتقاقات الخمسة أعلاه.
وفي الآونة الأخيرة، انخرطنا في سوق العربات التكتيكية الخفيفة عبر الفوز ببرنامج «العربة التكتيكية الخفيفة المشتركة»
VTLJ الأميركي. ومجدداً، تفيد Oshkosh من المجموعة الكاملة لخبراتها الهندسية وأنظمتها المجرّبة ميدانياً، فيما تقوم على نحو استراتيجي بإنضاج تكنولوجيات الجيل التالي في الوقت المناسب تماماً للانخراط في سوق العربات الخفيفة.
وبالنسبة إلى منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا، لقد باعت Oshkosh آلاف عربات M-ATV إلى حلفاءٍ على مستوى العالم في الشرق الأوسط. إنّ عملاءنا الدوليين يعتبرون الكميات والاشتقاقات في غاية الحساسية، لذا لا يسعنا المشاركة بالتفاصيل حول عقود M-ATV.
لطالما عرضت Oshkosh Defense منتجاتها وخدماتها في معرض IDEX منذ انطلاقته. إنّه بكلّ سهولة المعرض التجاري الدولي الأكبر الذي نشارك فيه، ويمنحنا فرصة فريدة لملاقاة صانعي القرار من داخل الصناعة الدفاعية العالمية، وممثلين أساسيين من الحكومات حول أرجاء العالم، فضلاً عن القوات المسلّحة وشخصيات عسكرية كبيرة – ولا شيء يُماثل هذا المعرض.
ستحتفل شركة «أوشكوش كوربورايشن» Oshkosh Corporationمع أعضاء فرق عملها في جميع القطاعات، حول أرجاء العالم، وطوال هذا العام بعددٍ من الوسائل المختلفة عبر إلقاء الضوء على ماضينا المُضيء بكلّ فخرٍ وتقدير، ليس فقط للمكانة التي كنّا عليها، بل للمكانة التي سنكون عليها.
كيف تضع Oshkosh تصوُّراً للتكنولوجيات المستقبلية في العربات المدرّعة على غرار نظام NetReady؟
إنّ مصطلح NetReady يصفُ قدرة شركة Oshkosh على تصميم أنظمة عربات معاصرة – من الصفر – لدعم طقمٍ شاملٍ لأنظمة القيادة والسيطرة والاتصالات والإلمام بالوضع المحيط. ولم يكن الأمر أكثر أهمية من قبل بالنسبة إلى الجنود في داخل كلّ عربة خوضاً لعملية عسكرية أن يتوقعوا اتصالاً للحصول على معلوماتٍ حسّاسة، وإدراك الوضع المحيط، والقيام بالاتصال في الوقت الحقيقي. وفيما أصبحت عربات نقل الجند على الطرق اليوم بمثابة «أجهزة كمبيوتر على عجلات» بتنا نُدرِكُ أنّ ذلك هو مستقبل العربات المدولبة التكتيكية على حدٍّ سواء، لذا قمنا بتطوير وتوسيع هذه القدرة داخل منشآت شركتنا منذ سنواتٍ عديدة، ونرى فوائد مباشرة في خوض منافسة JLTV. إنّ منصّة JLTV هي العربة التكتيكية الخفيفة الأولى التي تخدم بمثابة مركز قيادة نقّال بحدّ ذاته. واليوم، إنّ معظم العربات على هذا المستوى من التجهيز هي أكبر حجماً بكثير، مع حركية أقل. وتستضيف عربات JLTV حل الشبكة الكاملة فيما تحافظ على حمولتها وأدائها وحمايتها وقدرتها على الطرق الوعرة
